鑄鐵護(hù)欄底座鑄造工藝：即根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu)、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產(chǎn)條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，合理設(shè)置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統(tǒng)等，以獲得鑄件。
鑄鐵護(hù)欄底座鑄造工藝：即根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu)、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產(chǎn)條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，合理設(shè)置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統(tǒng)等，以獲得鑄件。
鑄鐵護(hù)欄底座用原材料的質(zhì)量：金屬爐料、耐火材料、燃料、熔劑、變質(zhì)劑以及鑄造砂、型砂粘結(jié)劑、涂料等材料的質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn)，會使鑄件產(chǎn)生氣孔、夾渣、粘砂等缺陷，影響鑄鐵件外觀質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量，嚴(yán)重時會使鑄件報廢。
鑄鐵護(hù)欄底座使用注意事項：
1、鑄鐵護(hù)欄底座地模板的雜物要清理干凈，且要打磨光滑，澆筑混凝土前模板均勻涂刷脫模劑。
2、鑄鐵護(hù)欄座地澆筑混凝土前模板要均勻涂刷隔離劑，做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。
3、鑄鐵護(hù)欄座地堵嚴(yán)模板，澆筑中隨時處理好漏漿，振搗要充分密實。
護(hù)欄底座應(yīng)按設(shè)計圖紙要求標(biāo)準(zhǔn)預(yù)埋接頭管箱、照明設(shè)施等預(yù)埋件，護(hù)欄底座模板使用3米長定型鋼模，護(hù)欄底座線型以直線為主，因此防撞護(hù)欄施工中線型控制難度較大，是施工中的主要控制指標(biāo)之一。針對鑄鐵護(hù)欄底座關(guān)系到護(hù)欄安裝及橋的線型外觀，為提高工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，對本工程施工工藝要求作如下實施方案。
但因為該護(hù)欄網(wǎng)在我國的生產(chǎn)和運用時間不常，護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)條例公布僅五六年，規(guī)范公布剛兩三年，生產(chǎn)廠家對該產(chǎn)品的功能、技能參數(shù)、生產(chǎn)工藝掌握各不一樣，致使這一產(chǎn)品的質(zhì)量參差不齊。
既可以制造成永世性護(hù)欄網(wǎng)墻使用，又可以作為暫時隔離網(wǎng)運用，在運用中只需采用分歧的立柱固定方法便可完成。近年來，公路護(hù)欄在國內(nèi)很多高速公路上很多運用，并獲得了優(yōu)越的結(jié)果。
1、交通護(hù)欄項目施工
對公路的交通護(hù)欄進(jìn)行施工交通 的重要組成部分，對公路的交通護(hù)欄進(jìn)行施工時，需要嚴(yán)格按照施工設(shè)計進(jìn)行施工，根據(jù)施工圖紙的實際情祝和合理選用材料的道路設(shè)施把控施工情祝目前在我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，一般使用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等設(shè)備對建筑護(hù)欄高度進(jìn)行 的測量，并根據(jù)當(dāng)?shù)氐缆返膶嶋H情祝，設(shè)置障礙物交通護(hù)欄的施工，還需要做好立桿放樣以及立柱的安裝工作。
1.1立柱放樣
立柱放樣的工作，施工人員需要根據(jù)施工圖紙或工程施工人員的位置來進(jìn)行放線操作，施工人員也可根據(jù)橋梁的通道，如橋梁的 分隔帶等作為參考以此確定測量的控制點，提高柱樁位置測量的 度在立柱放樣操作中，如果遇到地下線纜、排水溝等不可挪動的情祝，則可以根據(jù)道路進(jìn)行適時的調(diào)整，在調(diào)整過程之中需要遵循相應(yīng)的原則做好立柱的放樣工作。
1.2立柱安裝
(1)目前國內(nèi)的立柱安裝一般采用打入法進(jìn)行施工，可以提高安裝的精度以及立柱的整體穩(wěn)定性進(jìn)行立柱的打入施工時，首先需要將立柱垂直于地面，然后使用打樁機(jī)將其一次打入成型，如此施工可以地每一列間距的施工質(zhì)量以及施工精度立柱打入施工操作結(jié)束之后，還需要做好立足不同角度的觀察工作，打入的立柱高度一致并保持垂直如出現(xiàn)問題需要進(jìn)行重新操作，直達(dá)所有立柱打入操作全部合格才可停止。
(2)橋梁和其他結(jié)構(gòu)的支柱進(jìn)行安裝時一般采用預(yù)埋法蘭盤方法，該方法的靈活性較強可以滿足不同類型結(jié)構(gòu)的施工要求將支柱結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)埋并與兩列法蘭進(jìn)行連接，連接完畢對立柱的角度進(jìn)行調(diào)整，立柱與地面垂直之后，在進(jìn)行螺絲的擰緊施工。
(3)安裝波形梁，施工人員經(jīng)相關(guān)工程師批準(zhǔn)并在立柱安裝結(jié)束之后方可進(jìn)行安裝工程的操作施工人員在施工期間，注意搭建方向的一致性，通常在后續(xù)的調(diào)整過程中，容易出現(xiàn)施工人員螺栓擰太緊的問題在安裝工作的所有調(diào)整工作完成之后才可以將所有螺栓擰緊。
2、標(biāo)志工程
由于交通 設(shè)施的廣泛分布、結(jié)構(gòu)的增多和識別的增多，為施工被識別，需要項目施工方做好施工前的工程標(biāo)志準(zhǔn)確動作。
2.1準(zhǔn)備工作
(1)工程項目具有 的復(fù)雜性，導(dǎo)致標(biāo)志項目的制作類型也具有多樣性項目施工方需要在項目施工前制定出合理的施工方案，施工人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行審批，經(jīng)批準(zhǔn)后施工。
(2)施工開始前，施工人員將根據(jù)施工圖紙的實際要求，對施工監(jiān)理工程師的檢驗、合格后施工人員進(jìn)行試樣，以滿足施工標(biāo)準(zhǔn)的要求，施工作業(yè)的下一步順利進(jìn)行。
(3)在施工過程中，有關(guān)人員需要做好施工現(xiàn)場的貨物進(jìn)廠管理工作，注意需要將標(biāo)志板與其他部件分開進(jìn)行運輸并根據(jù)存儲類別對其進(jìn)行分類在工作中，員工需要按照相關(guān)制度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工操作，嚴(yán)謹(jǐn)出現(xiàn)因操作不當(dāng)而造成的損壞。
2.2標(biāo)志基礎(chǔ)定位
基于位置標(biāo)記通常使用的測量設(shè)備有經(jīng)緯儀，位置標(biāo)記施工需要按照施工規(guī)范嚴(yán)格進(jìn)行，做好復(fù)雜路段的測量工作，將測量誤差控制在合理的范圍之內(nèi)部分施工選擇使用全站儀測量設(shè)備，如此可以提高標(biāo)志基礎(chǔ)定位的準(zhǔn)確性在基坑開挖前，應(yīng)報告監(jiān)理工程師，并在檢查和測量工作后進(jìn)行挖掘。
2.3基礎(chǔ)開挖
基礎(chǔ)開挖工作要嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，開挖和規(guī)模都要符合圖紙，也由于開挖較大，施工人員應(yīng)注意在操作礦區(qū)會遇到地下線路或管道，如果發(fā)現(xiàn)有就要注意保護(hù)通常，在施工人員應(yīng)提前完成基坑連接鋼結(jié)構(gòu)的施工，再放入完好的鋼架結(jié)構(gòu)到基坑，施工人員應(yīng)注意保護(hù)螺栓，避免造成破損，影響結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
2.4自檢
標(biāo)志設(shè)備安裝結(jié)束之后，還需要對標(biāo)志設(shè)備進(jìn)行檢查，檢查工作分為白天及夜晚，白天檢查標(biāo)志的外觀特性，夜晚檢查標(biāo)志的亮度、顏色等特性，標(biāo)志設(shè)備能夠滿足使用需要。
