時(shí)間：2018-10-17
對(duì)于公路防撞護(hù)欄，通過(guò)大量的研究，對(duì)其碰撞條件、功能性要求及防撞機(jī)理、力學(xué)性能己基本明確，現(xiàn)行的結(jié)構(gòu)及構(gòu)造措施基本成熟。而其功能的體現(xiàn)，需通過(guò)設(shè)計(jì)并繼而較終通過(guò)施工來(lái)實(shí)現(xiàn)。...
時(shí)間：2018-10-13
鑄鐵公安墩在路側(cè) 距離之內(nèi)的妨礙車輛運(yùn)行 的 或人工障礙物稱為危險(xiǎn)物。路側(cè)危險(xiǎn)物包括路塹邊坡、路堤、擋土墻、護(hù)欄、路緣石、標(biāo)志柱、樹木、不可穿越的排水溝等路側(cè)構(gòu)造物，以及一些 的深溝、湖泊、河流等。...
時(shí)間：2018-10-09
護(hù)欄底座根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu)、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產(chǎn)條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，護(hù)欄底座以鑄鐵為材料，是 目前應(yīng)用較為廣泛較為廣泛的一種路面設(shè)施...
時(shí)間：2018-10-05
近些年來(lái)，我國(guó)公路交通事業(yè)高速發(fā)展，但與此同時(shí)，公路交通事故的狀況也日趨惡化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年我國(guó)死于道路交通事故的人數(shù)達(dá)到104萬(wàn)人，居世界，平均每天死亡286人，每5mn就有一個(gè)無(wú)辜的生命死于交通事故。...
時(shí)間：2018-10-01
一般路基路段采用雙波普通型波形梁鋼護(hù)欄，危險(xiǎn)路基路段采用加強(qiáng)型雙波波形梁鋼護(hù)欄(94版規(guī)范的S型)(填土高度大于8m，小于12m或路側(cè)有構(gòu)造物的路段)，特別危險(xiǎn)路基路段采用三波加強(qiáng)型波形梁鋼護(hù)欄，填土高度大于等于12m或路側(cè)有道路與高速公路平行，距離近且其高程比高速公路低的路段)。...
時(shí)間：2018-09-27
城市道路交通是 城市交通運(yùn)營(yíng)體系的重要組成部分，而城市道路交通 設(shè)施對(duì)降低城市道路交通事故的嚴(yán)重度，排除各種縱、橫向干擾，提高道路服務(wù)水平，提供視線誘導(dǎo)，增強(qiáng)道路景觀起著重要作用，尤其對(duì)發(fā)揮城市道路交通 、、經(jīng)濟(jì)、舒適的功能具有的意義。...
